North American B-45C Réf 388P

Date de sortie : 1958

Format original : boîte type D réf 388P diffusée jusqu’en 1964

Echelle : 1/159

23 pièces. 1 décoration :

B-45C Tornado du 47th BW de l'USAF, décoration au sn non confirmé

Tirage : 25000 exemplaires

Avion très important dans l'histoire de l'USAF du fait qu'il fut son premier bombardier à réaction, le B-45 n'eut que peu (trop peu) l'avantage d'être reproduit en maquette plastique. Hormis ce kit et le Mach2 au 1/72, c'est tout simplement le désert total...

L'étude du B-45 débuta en 1944, avant la fin du second conflit mondial. Mis en sommeil jusqu'en 1946, les études reprirent, suite à l'attitude pour le moins hostile des Soviétiques. Le premier vol du prototype eut lieu le 17 mars 1947. Le premier avion de série apparut en avril 1949. Ses réacteurs, peu puissants durent être remplacés sur les appareils suivants.

Après une carrière sans fait remarquable, le B-45 fut retiré du service en 1958 non sans avoir eu l'honneur de devenir le premier bombardier nucléaire opérationnel en Europe.

La maquette FROG

C'est une réédition d'un kit Comet que nous propose FROG. L’échelle bizarre est due au fait que la maquette était "à la taille de la boîte" chose courante à l'époque de la sortie de ce kit chez tous les fabricants. La maquette étudiée a été fabriquée par Tri-ang en France mais ce fabriquant était intégré au même groupe que FROG et ses productions sont identiques à celles sorties sous les boîtes FROG. Seule la marque était différente...

Peu de pièces, une gravure, assez lourde pour l’échelle, représentant non seulement les lignes de structure mais aussi les marquages, un manque de détails flagrant mais un modèle très original. Les décalcomanies ne proposent qu'une seule décoration, les motifs sont un peu lourds et, sur mon exemplaire, les couleurs sont décentrées...

Un avion qui mériterait une bonne maquette au 1/72 ou au 1/48 du fait de son importance historique. Une piste à étudier?

Montage

On trouvera une maquette montée sur cette page web :

http://modelstories.free.fr/analyses/avions/MS2012_08P/FROG_B45/

Devenir du moule

Nous ne possédons pas d'informations sur le devenir de ces moules Comet des années 50 après leur reprise par FROG.

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