Curtiss P-40E Kittyhawk Réf F391

Date de sortie : 1959
Format original : boîte type D réf 391P jusqu’en 1964
puis boîte noire type D réf F391 (1964-1965) 
Tirage : 50000 exemplaires pour ces 2 versions
Echelle : 1/72
33 pièces. 1 décoration : 
  • US Army Air Corps, unité non identifiée
Réédition boîte noire type F1 (1965-1969) réf F391 : 95000 exemplaires
Réédition sachet noir type J2 (1969-1974) réf F218F : 200000 exemplaires
2 décorations :
  • Royal Australian Air Force, 450 Sqn, Désert nord-ouest africain, 1942
  • Royal Canadian Air Force, unité non identifiée
Réédition boîte bleue type H (1974-1975) réf F391 : 25000 exemplaires (étudiée ci-dessous)

 
 
 
 
 
 

On ne présente plus cet avion aux multiples versions qui eut son heure de gloire sur tous les fronts. Bien que souvent dépassé par ses adversaires, il tint convenablement sa place sans faire trop de vagues avec des résultats modestes mais parfois excellents (voir les P-40B des Tigres Volants). Un avion majeur du dernier conflit mondial traité par presque tous les fabriquants de maquettes au 1/72.

La maquette FROG :



La maquette Frog est apparue au temps où la grenouille gravait ses kits en creux. Les codes et les cocardes apparaissaient aussi sur la gravure, pour aider au placement des décalcomanies. Le moule fut nettoyé en 1968, (gravure en relief), ce qui donna au kit une seconde carrière.Ce fut l'un des premier P-40E au 1/72 avec le kit Airfix. L'apparition de la maquette Hasegawa puis de l'Academy ont renvoyé ce kit dans le monde des antiquités, c'était bien nécessaire... La planche de décals (version boîte H) est d'excellente qualité mais les couleurs (le rouge en particulier) sont sujettes à caution. 

Ce kit est caractéristique pour avoir un capotage moteur assez raté, notamment la prise d’air inférieure mal positionnée et de forme inadéquate. La solution utilisée par de nombreux maquettistes était d’avancer cette prise d’air et boucher le jour créé pour représenter un P-40F court. Cette solution était plus simple que de tenter de transformer cette maquette en P-40E...

Photo vue sur Airfix Tribute Forum. Montage froghawk

Réutilisation du moule :

Le moule a été vendu aux Soviétiques en 1976, il est affecté à l’usine de Donetsk et prend la référence 76010. Ce P-40 est diffusé sous le logo Novo conditionné en sachet. Sur le marché intérieur, la maquette est vendue sous sachet Novoexport puis sous la marque de l'usine : Donetsk Factory Toys, en conservant la référence F391. Le moule a ensuite été vendu à Alanger et exploité sous les marques Alanger (72009) sous deux versions différentes, Maquette (7225) et Voka-Gran (7237).
On ne sait actuellement pas où est passé le moule suite à la faillite d’Alanger. Un grand nombre de moules d’Alanger sont passés chez ARK Models, peut-être celui-ci en fait-il partie.

 
 
 
 

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