Hawker Siddeley Harrier G.R.Mk.I Réf F273

Date de sortie : 1970 (Moule Hasegawa, décalques FROG)

Format original : boîte orange (type G1) réf F273 (étudiée ci-dessous)

Tirage : 125000 exemplaires

Echelle : 1/72

98 pièces. 2 décorations :

• • sn XV741 avion RAF de la course transatlantique Londres-New York de 1969 (S/Lr Lecky Thompson)

  • sn XV744 avion RAF de la course transatlantique Londres-New York de 1969 (S/Lr Williams)

Réédition : boîte orange (1976 - 1977) réf F273: 15000 exemplaires Le moule a été produit par FROG par copie du moule Hasegawa.

2 décorations :

• • Harrier AV-8A, VMA 542, USMC, MCAS Beaufort, Caroline du sud 1972

  • Harrier GR.Mk.I XV749, RAF, 1 Sqn, Wittering, Northants, Angleterre 1971

Comme il est bien stipulé sur la boîte (moulded in Japan), cette maquette n'est pas une production FROG à la base mais bien une maquette d'origine Hasegawa diffusée sous le label britannique suite aux accords entre les deux fabricants. Mais le Harrier, avions emblématique des années 60, car le seul avion d'arme à décollage vertical produit en série, se devait d'être dans le catalogue FROG. Comme il l'était au catalogue de nombreuses autres marques à cette époque (Airfix, Lindberg, Matchbox pour les modèles au 1/72, le ESCI -meilleur de tous- viendra bien plus tard). Cette maquette s'assemble facilement mais l'intérieur est très dépouillé et son nez est faux en forme. La gravure est en léger relief.

Cette maquette reste accessible sous la marque Hasegawa, et le moule est identique à celui d'origine, même pour les maquettes vendues aujourd'hui. On retrouve aussi cette maquette dans les productions de marques russes (Gomix, Eastern Express) actuelles parce que FROG fut à terme équipé d'un appareillage complet pour le produire (après copie du moule Hasegawa), moules qui furent ensuite cédés à l'URSS à la disparition de FROG.

Boîte de la réédition 100% FROG de 1976.